{"id":5023,"date":"2010-03-02T10:52:04","date_gmt":"2010-03-02T13:52:04","guid":{"rendered":"http:\/\/vilamascote.com.br\/?p=5023"},"modified":"2010-03-02T10:52:04","modified_gmt":"2010-03-02T13:52:04","slug":"inauguracao-do-primeiro-trecho-da-ciclovia-rio-pinheiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/noticias\/governo\/5023\/inauguracao-do-primeiro-trecho-da-ciclovia-rio-pinheiros","title":{"rendered":"Inaugura\u00e7\u00e3o do primeiro trecho da Ciclovia Rio Pinheiros"},"content":{"rendered":"

\"\"O governador Jos\u00e9 Serra e o secret\u00e1rio dos Transportes Metropolitanos, Jos\u00e9 Luiz Portella, entregaram neste s\u00e1bado, 27, o primeiro trecho da Ciclovia Rio Pinheiros, implantada ao longo de 14 quil\u00f4metros da Linha 9-Esmeralda (Osasco-Graja\u00fa). A pista liga as proximidades da esta\u00e7\u00e3o Aut\u00f3dromo \u00e0 Vila Ol\u00edmpia. A previs\u00e3o \u00e9 de que at\u00e9 o final deste ano, outros seis quil\u00f4metros de ciclovia sejam entregues, chegando at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o Villa Lobos\/Jaguar\u00e9, com um total de 20 quil\u00f4metros de extens\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/a>Neste primeiro trecho de ciclovia, os ciclistas t\u00eam dois acessos: o acesso sul, pela avenida Miguel Yunes, pr\u00f3ximo \u00e0 ponte Jurubatuba, (entre as esta\u00e7\u00f5es Jurubatuba e Aut\u00f3dromo); e o acesso pela passarela da EMAE (Empresa Metropolitana de \u00c1guas e Energia), junto \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Vila Ol\u00edmpia. O trecho estar\u00e1 aberto \u00e0 circula\u00e7\u00e3o diariamente, das 6h \u00e0s 18h.<\/p>\n

“\u00c9 uma ciclovia de primeira classe, o que vai representar um impulso grande no uso da bicicleta de maneira segura na cidade de S\u00e3o Paulo. E ela se soma a muitas outras iniciativas, do Estado e da prefeitura, que trabalham em conjunto”, disse o governador Jos\u00e9 Serra no evento de inaugura\u00e7\u00e3o.\"\"<\/a><\/p>\n

A Ciclovia, que nasceu de uma parceria entre a CPTM e a EMAE, tem\u00a0estacionamento para 48 autom\u00f3veis ao lado do acesso sul para os ciclistas que forem at\u00e9 o local de carro. Outra novidade s\u00e3o os dois Pontos de Apoio ao Ciclista, dispon\u00edveis no acesso sul, pr\u00f3ximo \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Jurubatuba, e no acesso da esta\u00e7\u00e3o Vila Ol\u00edmpia. Os “Pontos” contam com banheiros, ambulat\u00f3rio e espa\u00e7os para troca de pneus e manuten\u00e7\u00e3o das bikes.<\/p>\n

\"\"<\/a>A segunda fase da obra, que tem previs\u00e3o de in\u00edcio no segundo semestre, contempla a implanta\u00e7\u00e3o de passarelas para acesso \u00e0 ciclovia. O local definido para a implanta\u00e7\u00e3o da ciclovia foi escolhido em virtude de uma \u00e1rea dispon\u00edvel entre a via da CPTM e o rio Pinheiros, ao longo da Linha 9-Esmeralda.<\/p>\n

Para que o trecho pudesse receber os ciclistas com seguran\u00e7a, foi feita a recupera\u00e7\u00e3o da pista, veda\u00e7\u00e3o de 12 quil\u00f4metros de faixa ferrovi\u00e1ria em gradil, e de prote\u00e7\u00e3o de 14 quil\u00f4metros junto \u00e0 margem do rio, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o de comunica\u00e7\u00e3o \"\"<\/a>visual nesse primeiro trecho entregue \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. “Com isso, estamos fomentando uma nova modalidade de transporte, de lazer e de sa\u00fade. Porque bicicleta \u00e9 atividade f\u00edsica, \u00e9 esporte”, declarou Serra.<\/p>\n

Para facilitar a chegada dos usu\u00e1rios \u00e0 faixa destinada \u00e0s bicicletas, a CPTM construiu um desvio pr\u00f3ximo \u00e0 Usina da Trai\u00e7\u00e3o, com adapta\u00e7\u00e3o da passarela, escadaria e portaria de acesso \u00e0 ciclovia.<\/p>\n

Expans\u00e3o da malha ciclovi\u00e1ria<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>S\u00e3o Paulo passa a ter malha ciclovi\u00e1ria de 36,8 km com a entrega do 1\u00ba trecho da Ciclovia Rio Pinheiros, totalizando uma expans\u00e3o de 24,8 km de pista nos \u00faltimos tr\u00eas anos: 10 km na Radial Leste e 14,8 km na Marginal do Rio Pinheiros.<\/p>\n

A partir da entrega final do trecho restante da Radial Leste, prevista para mar\u00e7o, de 2,2 km, a capital atingir\u00e1 um total de 39 km de ciclovias, dos quais 27 km realizados na atual gest\u00e3o. Tamb\u00e9m est\u00e3o em obras, e dever\u00e3o ser entregues at\u00e9 o final deste ano, mais 25 km de ciclovias na regi\u00e3o da Zona Leste da \"\"<\/a>capital, correspondentes \u00e0 primeira fase do parque V\u00e1rzeas do Tiet\u00ea. O trecho vai da Barragem da Penha at\u00e9 a divisa do munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo com Itaquaquecetuba.<\/p>\n

O V\u00e1rzeas do Tiet\u00ea, maior parque linear do mundo, ter\u00e1 230 km de ciclovias quando totalmente conclu\u00eddo, em 2016. A Via Parque cobrir\u00e1 todo o parque, atravessando oito munic\u00edpios da bacia do Alto Tiet\u00ea. As obras s\u00e3o parte da compensa\u00e7\u00e3o ambiental da Nova Marginal, administrada pela Dersa.<\/p>\n

Parque Linear Pinheiros<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/strong>A ciclovia est\u00e1 inserida no projeto Parque Linear Pinheiros, que ser\u00e1 implantado pela EMAE, e ocupar\u00e1 as margens do Rio Pinheiros, transformando toda a \u00e1rea em um grande parque linear urbano, a exemplo do que est\u00e1 acontecendo nas v\u00e1rzeas do Tiet\u00ea.<\/p>\n

O parque contar\u00e1 com diversos equipamentos de esporte e lazer, \u00e1reas de recrea\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de pr\u00e9dios de apoio aos usu\u00e1rios, com banheiros e lanchonetes.<\/p>\n

O projeto inclui a constru\u00e7\u00e3o de passarelas, que v\u00e3o conectar as duas margens do rio e \u00e1reas ao\"\"<\/a> longo da marginal, garantindo um maior n\u00famero de acessos \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. As passarelas v\u00e3o permitir ainda a integra\u00e7\u00e3o com os parques j\u00e1 existentes na regi\u00e3o, como o Villa-Lobos e o Parque do Povo.<\/p>\n

O parque dever\u00e1 ser implantado em parceria com a prefeitura da capital, empresas privadas ou organiza\u00e7\u00f5es sociais. Quando conclu\u00eddo, vai oferecer \u00e0 popula\u00e7\u00e3o um total de 50 km de ciclovias nas margens do Rio Pinheiros. Clique aqui<\/a> para saber mais sobre o projeto (PDF).
\n <\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Biciclet\u00e1rios<\/strong><\/p>\n

S\u00f3 a Linha 9-Esmeralda tem cinco biciclet\u00e1rios, que juntos oferecem 1.032 vagas para acomoda\u00e7\u00e3o de bicicletas: Vila Ol\u00edmpia (94 vagas), Jurubatuba (261 vagas), Aut\u00f3dromo (264 vagas), Primavera-Interlagos (226 vagas) e Graja\u00fa (187 vagas).
\nCidadania<\/strong><\/p>\n

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos – STM vem investindo desde 2007, por meio do Plano de Expans\u00e3o, na integra\u00e7\u00e3o da bicicleta ao sistema metro-ferrovi\u00e1rio. A primeira a\u00e7\u00e3o da Secretaria foi permitir o transporte das bikes dentro do Metr\u00f4 e da CPTM, em hor\u00e1rio determinados.<\/p>\n

Metr\u00f4, CPTM e EMTU ainda possuem, juntos, 34 biciclet\u00e1rios, com mais de cinco mil vagas para\"\"<\/a> os ciclistas estacionarem suas bikes. Al\u00e9m disso, todas as novas esta\u00e7\u00f5es e terminais j\u00e1 recebem o sistema dos biciclet\u00e1rios, e as esta\u00e7\u00f5es antigas est\u00e3o sendo adaptadas para receb\u00ea-los. O Metr\u00f4 tamb\u00e9m est\u00e1 concluindo a Ciclovia Caminho Verde, que ter\u00e1 12,2 km de extens\u00e3o e percorrer\u00e1, junto \u00e0 avenida Radial Leste, um trajeto entre as esta\u00e7\u00f5es Tatuap\u00e9 e Corinthians-Itaquera. Atualmente, j\u00e1 est\u00e3o liberados dois trechos, totalizando 10 km de ciclovia.
\nNa EMTU, o Corredor Noroeste de \"\"<\/a>Campinas tamb\u00e9m possui um trecho de ciclovia, com aproximadamente 10 quil\u00f4metros.
\nCom todas essas medidas o Expans\u00e3o tamb\u00e9m se destaca como um plano de desenvolvimento integrado que, al\u00e9m de melhorar a qualidade de vida dos usu\u00e1rios, por tornar o deslocamento mais f\u00e1cil, r\u00e1pido e econ\u00f4mico, favorece a redu\u00e7\u00e3o de poluentes na atmosfera, diminuindo o aquecimento global.<\/p>\n

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