{"id":3828,"date":"2007-10-25T00:00:00","date_gmt":"2007-10-25T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vibra-stop.com.br\/vm\/?p=3828"},"modified":"2007-10-25T00:00:00","modified_gmt":"2007-10-25T00:00:00","slug":"cet-tem-84-cameras-para-fiscalizar-farois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/noticias\/prefeitura\/3828\/cet-tem-84-cameras-para-fiscalizar-farois","title":{"rendered":"CET tem 84 c\u00e2meras para fiscalizar far\u00f3is"},"content":{"rendered":"<p>H\u00e1 tr\u00eas meses, a CET (Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego) vem ampliando o n\u00famero de Registradores Fotogr\u00e1ficos de Infra\u00e7\u00f5es em Sem\u00e1foros (Refis) nos cruzamentos da Cidade. S\u00e3o os populares &#8220;caetanos&#8221;. Al\u00e9m de proporcionar mais seguran\u00e7a em vias importantes, as c\u00e2meras d\u00e3o confian\u00e7a ao pedestre no momento da travessia. De tecnologia relativamente simples, o equipamento registra quando um ve\u00edculo avan\u00e7a o est\u00e1gio vermelho do sem\u00e1foro. <\/p>\n<p> Em julho \u00faltimo, quando a CET deu in\u00edcio \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o do n\u00famero de aparelhos, existiam 60 Refis em S\u00e3o Paulo. Com informa\u00e7\u00f5es da \u00e1rea t\u00e9cnica sobre os locais de maior necessidade de fiscaliza\u00e7\u00e3o, ou seja, as vias com mais riscos de acidentes, caracter\u00edsticas dos usu\u00e1rios, comportamentos e hor\u00e1rios, a CET vem instalando oito novos &#8220;caetanos&#8221; por m\u00eas. Hoje j\u00e1 s\u00e3o 84 em funcionamento na Cidade, mas est\u00e1 prevista a instala\u00e7\u00e3o de mais 40 aparelhos at\u00e9 mar\u00e7o. <\/p>\n<p> Para o presidente da CET, Roberto Scaringella, &#8220;a popula\u00e7\u00e3o deve se convencer de que o desrespeito \u00e0 lei significa colocar vidas em risco&#8221;. Por isso, a fiscaliza\u00e7\u00e3o procura diminuir a sensa\u00e7\u00e3o de impunidade, que, de acordo com Scaringella, &#8220;\u00e9 um dos principais desafios na gest\u00e3o da seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito, porque a impunidade gera o desrespeito \u00e0 lei, que gera o acidente, muitas vezes fatal&#8221;. <\/p>\n<p> Os Refis facilitam a fiscaliza\u00e7\u00e3o competente e respons\u00e1vel. Em 2005, a CET aplicou 142.620 multas por passagem em sem\u00e1foros vermelhos; em 2006, foram 157.461 multas por esse tipo de infra\u00e7\u00e3o. No entanto, apenas a exist\u00eancia do aparelho j\u00e1 \u00e9 capaz de fazer despencar os \u00edndices de desobedi\u00eancia ao sem\u00e1foro, o que em si determina um tr\u00e2nsito mais seguro. <\/p>\n<p> Pioneirismo <\/p>\n<p> A Cidade de S\u00e3o Paulo \u00e9 pioneira no Pa\u00eds a desenvolver os &#8220;caetanos&#8221;. Os equipamentos que detectam e fotografam automaticamente as infra\u00e7\u00f5es ao sinal vermelho come\u00e7aram a operar na Capital em agosto de 1995. Os EUA e a Europa j\u00e1 utilizavam a tecnologia. O elevado pre\u00e7o dos equipamentos no mercado internacional levou a CET a desenvolver sistema pr\u00f3prio de baixo custo. A empresa de engenharia de tr\u00e1fego projetou e construiu uma c\u00e2mera de concep\u00e7\u00e3o simples, com o reaproveitamento de materiais retirados das vias. Placas de sinaliza\u00e7\u00e3o, caixas de controladores obsoletos e grupos focais desativados transformaram-se em pain\u00e9is, gabinetes de controle e em m\u00e1quinas fotogr\u00e1ficas. <\/p>\n<p> Na \u00e9poca, a CET decidiu apelidar os Refis de &#8220;caetanos&#8221;, em homenagem ao cantor Caetano Veloso. Em v\u00e1rias ocasi\u00f5es, o m\u00fasico criticou publicamente o comportamento de motoristas infratores. <\/p>\n<p> Em agosto de 1995, foram instalados 14 &#8220;caetanos&#8221; na Cidade, numa dist\u00e2ncia aproximada de 15 metros da faixa de reten\u00e7\u00e3o ou do cruzamento. O primeiro equipamento foi instalado nas avenidas Rio Branco com Duque de Caxias. No mesmo ano, o cruzamento que ficou famoso ao ser cantado por Caetano Veloso  &#8211; o das avenidas Ipiranga e S\u00e3o Jo\u00e3o, no Centro &#8211; tamb\u00e9m recebeu o equipamento. <\/p>\n<p> Pesquisa realizada pela CET em 1999 revelou que o \u00edndice de desobedi\u00eancia em 12 cruzamentos semaforizados dotados com o equipamento era de 4%, tr\u00eas vezes menor que nos locais que n\u00e3o possu\u00edam esse tipo de fiscaliza\u00e7\u00e3o, nos quais a m\u00e9dia foi 12%. <\/p>\n<p> Confira a rela\u00e7\u00e3o das esquinas com c\u00e2meras fotogr\u00e1ficas da CET: <\/p>\n<p>  \u00b7     Rua C\u00f4nego Eug\u00eanio Leite x rua Artur de Azevedo <br \/> \u00b7     Avenida Rio Branco x avenida Duque de Caxias <br \/> \u00b7     Avenida S\u00e3o Gabriel x rua Gironda <br \/> \u00b7     Avenida Brasil x rua Veneza <br \/> \u00b7     Rua do Orfanato x pra\u00e7a Padre Dami\u00e3o <br \/> \u00b7     Rua S\u00e3o Ticiano x pra\u00e7a Skal <br \/> \u00b7     Rua Conde Moreira Lima, altura do n\u00ba 229 <br \/> \u00b7     Avenida Salim Farah Maluf x rua Toledo Barbosa <br \/> \u00b7     Rua Acurui, altura do n\u00ba 700 <br \/> \u00b7     Avenida dos Bandeirantes x avenida Miruna <br \/> \u00b7     Avenida General Edgar Fac\u00f3 x rua Enrico Carafa <br \/> \u00b7     Avenida Ragueb Chohfi x rua Antonio Assun\u00e7\u00e3o Ferreira <br \/> \u00b7     Avenida Ragueb Chohfi, altura do n\u00ba 810 <br \/> \u00b7     Rua Professor Alfonso Bovero x rua Apinag\u00e9s <br \/> \u00b7     Rua Tabapu\u00e3 x rua Doutor Renato Paes de Barros <br \/> \u00b7     Avenida Jo\u00e3o P. Cardoso, altura da rua Conde LaHure <br \/> \u00b7     Avenida do Estado x avenida Santos Dumont <br \/> \u00b7     Avenida Paes de Barros, pr\u00f3ximo da rua Jumana <br \/> \u00b7     Avenida Jeroaquara x rua Cl\u00e9lia <br \/> \u00b7     Avenida Salim Farah Maluf x rua Padre Adelino <br \/> \u00b7     Avenida Nove de Julho x rua Bandeira Paulista <br \/> \u00b7     Rua Bom Pastor x rua dos Patriotas <br \/> \u00b7     Avenida Francisco Matarazzo x avenida Ant\u00e1rtica <br \/> \u00b7     Avenida Di\u00f3genes R. Lima x avenida S\u00e3o Gualter <br \/> \u00b7     Avenida Jorge Jo\u00e3o Saad x avenida Professor Francisco Morato <br \/> \u00b7     Avenida Alc\u00e2ntara Machado x rua Almirante Brasil <br \/> \u00b7     Avenida S\u00e3o Jo\u00e3o x avenida Ipiranga <br \/> \u00b7     Avenida Brasil x rua Col\u00f4mbia <br \/> \u00b7     Rua Estados Unidos x avenida Rebou\u00e7as <br \/> \u00b7     Rua Doutor Pl\u00ednio Barreto x rua Rocha <br \/> \u00b7     Rua Rui Barbosa x rua Conselheiro Carr\u00e3o <br \/> \u00b7     Avenida Eus\u00e9bio Matoso x rua Bento Frias <br \/> \u00b7     Rua Taquari x rua Catarina Braida <br \/> \u00b7     Avenida Engenheiro Caetano \u00c1lvares x rua Volunt\u00e1rios da P\u00e1tria <br \/> \u00b7     Avenida Santo Amaro x rua Afonso Braz <br \/> \u00b7     Avenida Santo Amaro x rua Baltazar da Veiga <br \/> \u00b7     Avenida Santo Amaro x avenida Cotovia <br \/> \u00b7     Avenida Santo Amaro x avenida Doutor H\u00e9lio Pellegrino <br \/> \u00b7     Avenida Jo\u00e3o Pedro Cardoso, altura do n\u00ba 158 <br \/> \u00b7     Rua Afr\u00e2nio Peixoto x rua Alvarenga <br \/> \u00b7     Rua Maria Carlota, altura do n\u00b0 395 <br \/> \u00b7     Rua Antonio de Barros, altura da rua Aguapei <br \/> \u00b7     Rua Doutor Djalma P. Franco x rua Contos Gauchescos <br \/> \u00b7     Rua Tangar\u00e1, altura do n\u00ba 307 <br \/> \u00b7     Avenida Paes de Barros, altura da rua Pacheco Chaves <br \/> \u00b7     Avenida Inajar de Souza x altura da rua Darci Bittencourt <br \/> \u00b7     Avenida Escola Polit\u00e9cnica, altura da rua Alberto Cavalcanti <br \/> \u00b7     Avenida Sapopemba, altura do n\u00ba 3.244 <br \/> \u00b7     Avenida Luis Dumont Villares, altura da pra\u00e7a Renato Salgado <br \/> \u00b7     Avenida Raimundo Pereira de Magalh\u00e3es, altura do n\u00ba 4.653 <br \/> \u00b7     Avenida Salim Farah Maluf x rua Diogo Lopes <br \/> \u00b7     Avenida Engenheiro Caetano \u00c1lvares x avenida Imirim <br \/> \u00b7     Avenida Escola Polit\u00e9cnica x avenida Waldemar Roberto <br \/> \u00b7     Avenida Tancredo Neves x rua Vergueiro <br \/> \u00b7     Avenida Ibirapuera x avenida Moema <br \/> \u00b7     Avenida Vereador Jos\u00e9 Diniz x rua Joaquim Nabuco <br \/> \u00b7     Avenida Interlagos, altura do n\u00b0 3.493 <br \/> \u00b7     Avenida Dona Belmira Marin x rua S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto <br \/> \u00b7     Rua Nossa Senhora da Lapa x pra\u00e7a Melvin Jones <br \/> \u00b7     Avenida S\u00e3o Jo\u00e3o x rua Vit\u00f3ria <br \/> \u00b7     Avenida Salim Farah Maluf x avenida Celso Garcia <br \/> \u00b7     Avenida Ipiranga x rua Santa Ifig\u00eania <br \/> \u00b7     Avenida Senador Queir\u00f3s x avenida Prestes Maia <br \/> \u00b7     Rua Maria Paula x avenida Brigadeiro Lu\u00eds Ant\u00f4nio <br \/> \u00b7     Avenida Professor Ascendino Reis x rua Pedro Toledo <br \/> \u00b7     Rua Ribeiro de Lima x avenida Tiradentes <br \/> \u00b7     Avenida Brigadeiro Lu\u00eds Ant\u00f4nio x alameda Santos <br \/> \u00b7     Avenida Cruzeiro do Sul x avenida Ataliba Leonel <br \/> \u00b7     Avenida Brig. Faria Lima x avenida Presidente Juscelino Kubitschek <br \/> \u00b7     Avenida Rudge x rua S\u00e9rgio Tom\u00e1s <br \/> \u00b7     Avenida Doutor Chucri Zaidan x avenida Morumbi <br \/> \u00b7     Avenida Engenheiro Caetano \u00c1lvares x rua \u00c1guas Virtuosas <br \/> \u00b7     Avenida Washington Luis x rua Borba Gato <br \/> \u00b7     Avenida do Estado x avenida Merc\u00fario <br \/> \u00b7     Avenida Merc\u00fario x rua da Cantareira <br \/> \u00b7     Rua Cubat\u00e3o x rua Tom\u00e1s Carvalhal <br \/> \u00b7     Avenida Braz Leme x rua Volunt\u00e1rios da P\u00e1tria <br \/> \u00b7     Avenida Auro S. M. Andrade x avenida Pacaembu<\/p>\n<p>Fonte: <a href=# target=_blank>CET &#8211; Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e1 tr\u00eas meses, a CET (Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego) vem ampliando o n\u00famero de Registradores Fotogr\u00e1ficos de Infra\u00e7\u00f5es em Sem\u00e1foros (Refis) nos cruzamentos da Cidade. S\u00e3o os populares &#8220;caetanos&#8221;. Al\u00e9m de proporcionar mais seguran\u00e7a em vias importantes, as c\u00e2meras d\u00e3o confian\u00e7a ao pedestre no momento da travessia. 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