{"id":3823,"date":"2007-10-16T00:00:00","date_gmt":"2007-10-16T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vibra-stop.com.br\/vm\/?p=3823"},"modified":"2007-10-16T00:00:00","modified_gmt":"2007-10-16T00:00:00","slug":"final-nas-obras-do-autodromo-para-o-gp-de-f-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/noticias\/prefeitura\/3823\/final-nas-obras-do-autodromo-para-o-gp-de-f-1","title":{"rendered":"Final nas obras do Aut\u00f3dromo para o GP de F-1"},"content":{"rendered":"

O prefeito Gilberto Kassab inspecionou nesta segunda-feira (15) obras, interven\u00e7\u00f5es e servi\u00e7os executados no Aut\u00f3dromo Municipal Jos\u00e9 Carlos Pace, em Interlagos, para prepar\u00e1-lo para o Grande Pr\u00eamio Brasil de F\u00f3rmula 1, que ser\u00e1 realizado no domingo (21). Kassab tamb\u00e9m ouviu detalhes de como ser\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito pela Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET) para o fim de semana da corrida. <\/param><\/param><\/param><\/object> O prefeito andou na \u00e1rea dos boxes, onde observou a nova cobertura do paddock. Vistoriou a nova arquibancada de alvenaria com lugares numerados, que substitui as arquibancadas tempor\u00e1rias que consumiam a maior parte dos recursos da Prefeitura destinados ao evento. Para o GP j\u00e1 ser\u00e3o 5.300 novos lugares de alvenaria. At\u00e9 o final do ano ser\u00e3o entregues 8.390 lugares. <\/p>\n

“A Prefeitura entrega hoje uma pista moderna, excelente. Apresentamos no ano passado um projeto de recupera\u00e7\u00e3o e hoje constatamos que os trabalhos foram executados a contento”, comentou Kassab. “Ap\u00f3s o Grande Pr\u00eamio, retomaremos a segunda etapa das obras”, acrescentou o prefeito de S\u00e3o Paulo, que aproveitou para anunciar que ir\u00e1 ao aut\u00f3dromo de trem, acessando a nova esta\u00e7\u00e3o Interlagos da CPTM, localizada a 600 metros da pista de corrida. A esta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 inaugurada nesta quarta-feira (17). <\/p>\n

“N\u00f3s montamos um plano diretor para o Aut\u00f3dromo de Interlagos, no qual est\u00e3o previstas melhorias que ser\u00e3o feitas gradativamente, para ter a cada ano um espa\u00e7o melhor que no ano anterior, tanto para a popula\u00e7\u00e3o como para os pilotos”, explicou o secret\u00e1rio municipal de Infra-Estrutura Urbana e Obras, Marcelo Cardinale Branco. “Vamos definir a segunda etapa de obras at\u00e9 janeiro, mas acredito que vamos nos concentrar na melhoria dos boxes, amplia\u00e7\u00e3o da arquibancada fixa, e modifica\u00e7\u00f5es e melhorias na regi\u00e3o do paddock”, concluiu o secret\u00e1rio. <\/p>\n

O Aut\u00f3dromo de Interlagos est\u00e1 mais moderno e seguro, com estruturas permanentes. Depois de oito anos, a pista foi totalmente recapeada e agora arquibancadas fixas fazem parte da estrutura do equipamento. A atual administra\u00e7\u00e3o municipal decidiu privilegiar obras e interven\u00e7\u00f5es de car\u00e1ter definitivo. Com moderna t\u00e9cnica de aplica\u00e7\u00e3o de asfalto, foi substitu\u00edda camada de cerca de cinco cent\u00edmetros da antiga cobertura, nivelando a pista e acabando com as ondula\u00e7\u00f5es. O asfalto retirado ser\u00e1 utilizado em melhorias na pista do kart\u00f3dromo e nas pistas utilizadas para transporte dentro do Aut\u00f3dromo, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de uma pista de cooper e de uma ciclovia. Tamb\u00e9m foi feito o alargamento em seis metros do trecho pr\u00f3ximo \u00e0 entrada da reta dos boxes, aumentando a seguran\u00e7a dos pilotos. <\/p>\n

Al\u00e9m de manter Interlagos atualizado tecnologicamente, as obras garantem a redu\u00e7\u00e3o de gastos a cada ano e permitem que o espa\u00e7o seja ainda melhor utilizado durante outros eventos. Gerido pela SPTuris (S\u00e3o Paulo Turismo) desde janeiro de 2006, o Aut\u00f3dromo j\u00e1 reduziu o d\u00e9ficit operacional e a expectativa \u00e9 de que em pouco tempo seja um espa\u00e7o lucrativo para a Cidade. Em 2004, as despesas foram de mais de R$ 5 milh\u00f5es, com arrecada\u00e7\u00e3o de apenas R$ 80 mil. Neste ano, as estimativas apontam para despesas no valor de R$ 3,3 milh\u00f5es e arrecada\u00e7\u00e3o de R$ 2,2 milh\u00f5es. <\/p>\n

Al\u00e9m da import\u00e2ncia para o automobilismo nacional, a Prefeitura tem outros motivos para investir anualmente no GP Brasil de F\u00f3rmula 1. A corrida gera crescimento na arrecada\u00e7\u00e3o de ISS, novos postos de trabalho e renda para a Cidade com o turismo. O Aut\u00f3dromo recebe nos tr\u00eas dias do evento cerca de 120 mil pessoas, entre o p\u00fablico da Capital e visitantes, sejam turistas de outras lugares do Brasil ou do exterior. Estima-se que o circo da F\u00f3rmula 1 proporcione 14 mil empregos diretos e indiretos na Cidade e renda de R$ 150 milh\u00f5es. <\/p>\n

Recapeamento da pista e redu\u00e7\u00e3o de despesas com a montagem de arquibancadas tubulares s\u00e3o os principais ganhos que os investimentos da Prefeitura trazem para os esportes de velocidade no Aut\u00f3dromo, agora mais moderno e seguro. Depois dos estudos realizados, a verba repassada pela administra\u00e7\u00e3o municipal \u00e0 SPTuris para o 36\u00ba Grande Pr\u00eamio Brasil de F\u00f3rmula 1 \u00e9 19,6% menor que a do ano passado. Em 2007 foram R$ 20,5 milh\u00f5es; em 2006, haviam sido R$ 25,5 milh\u00f5es; em 2005, primeiro ano da atual gest\u00e3o, R$ 26 milh\u00f5es; e em 2004, R$ 27,4 milh\u00f5es. <\/p>\n

Essa economia possibilitou investimento adicional para a execu\u00e7\u00e3o de obras definitivas e de alta tecnologia no local, como o recapeamento total do circuito – exig\u00eancia da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) e da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo (CBA) -, constru\u00e7\u00e3o de 8.390 novos lugares em arquibancadas fixas, dos quais 5.300 ficam prontos j\u00e1 para o GP, e alargamento da pista na entrada dos boxes. As interven\u00e7\u00f5es foram feitas pela Empresa Municipal de Urbaniza\u00e7\u00e3o (Emurb) com verba de R$ 9,5 milh\u00f5es e garantir\u00e3o economia anual de pelo menos R$ 1,3 milh\u00e3o. <\/p>\n

Obras definitivas <\/p>\n

Recapeamento completo da pista <\/p>\n

A grande obra deste ano no Aut\u00f3dromo, que ser\u00e1 utilizada pela primeira vez durante o 36\u00ba GP Brasil de F\u00f3rmula 1, ser\u00e1 o recapeamento completo dos 4,3 km que comp\u00f5em o circuito de Interlagos. Ap\u00f3s realizadas a fresagem e micro-fresagem asf\u00e1ltica (com a retirada de cinco cent\u00edmetros de asfalto antigo), o circuito recebeu camada de asfalto SMA, material de alta tecnologia largamente utilizado em todo o mundo. Essas medidas v\u00e3o garantir o fim dos “bumps” (ondula\u00e7\u00f5es) e perfeito nivelamento da pista. O material retirado no sistema de fresagem n\u00e3o se transformar\u00e1 em entulho, mas ser\u00e1 reutilizado no recapeamento da via perimetral, parte integrante do Parque Interlagos, onde ser\u00e3o implementadas uma ciclovia e uma pista de cooper para uso da popula\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

Alargamento da pista na entrada da reta dos boxes <\/p>\n

A pista de Interlagos ganhou mais seis metros de largura no trecho pr\u00f3ximo \u00e0 entrada da reta dos boxes. Isso garantir\u00e1 vis\u00e3o mais clara e antecipada da pista e da entrada dos boxes, conferindo conforto e, principalmente, seguran\u00e7a aos pilotos. De acordo com especialistas, \u00e9 poss\u00edvel que, gra\u00e7as ao melhor tangenciamento na curva, a medida reduza o tempo dos pilotos, mas s\u00f3 ser\u00e1 poss\u00edvel se certificar do ganho ap\u00f3s os primeiros treinos. Esta adequa\u00e7\u00e3o geom\u00e9trica de acesso aos boxes tamb\u00e9m deve conferir maior competitividade \u00e0 prova, j\u00e1 que os simuladores, utilizados pelos pilotos para treinos pr\u00e9vios, ainda n\u00e3o possuem esta altera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

Sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal <\/p>\n

Al\u00e9m da sinaliza\u00e7\u00e3o de pista implementada conforme determina\u00e7\u00e3o da FIA, os pilotos contar\u00e3o com apoio extra. Depois de recomenda\u00e7\u00f5es feitas por estudos pr\u00e9vios realizados para o local, as curvas de maior velocidade (entrada do S do Senna e final da reta oposta) ganhar\u00e3o sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal, indicando aos pilotos a proximidade da curva. Trata-se de um sistema de cores e faixas de diferentes espessuras, semelhante aos utilizados no circuito de Paul Ricard (sul da Fran\u00e7a), onde todos os pilotos fazem a maior parte dos treinos. <\/p>\n

Constru\u00e7\u00e3o de arquibancadas fixas <\/p>\n

A Prefeitura construir\u00e1 dois m\u00f3dulos de arquibancadas – a “Pit Stop” e a “N” – com 8.390 novos lugares fixos em Interlagos. At\u00e9 o GP de F\u00f3rmula 1, v\u00e1rios m\u00f3dulos com cerca de 5.300 lugares no total j\u00e1 estar\u00e3o prontos para uso do p\u00fablico. Todos estes espa\u00e7os contar\u00e3o com uso m\u00faltiplo. Seu interior e partes inferiores ser\u00e3o destinados para loca\u00e7\u00e3o. Este projeto reduzir\u00e1 j\u00e1 num primeiro momento um problema cr\u00f4nico da administra\u00e7\u00e3o municipal: a necessidade de montagem anual de arquibancadas tubulares para a realiza\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 1 – o que consumia cerca de 50% da verba municipal usada na prepara\u00e7\u00e3o de Interlagos para a prova. A medida tamb\u00e9m vai garantir a integra\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o com Interlagos, uma \u00e1rea p\u00fablica. <\/p>\n

Reforma integral da torre de cronometragem <\/p>\n

Outra obra de vital import\u00e2ncia para melhorar a organiza\u00e7\u00e3o do GP Brasil \u00e9 a reforma completa da torre de cronometragem. Al\u00e9m de pintura, piso e bancadas novas, o pr\u00e9dio contar\u00e1 com moderna isola\u00e7\u00e3o t\u00e9rmico-ac\u00fastica e adequa\u00e7\u00e3o da rede el\u00e9trica e l\u00f3gica. <\/p>\n

Sistema de capta\u00e7\u00e3o de \u00e1guas pluviais <\/p>\n

A fim de minimizar o filme de \u00e1gua na pista durante per\u00edodos de chuva, est\u00e3o sendo implementados novos sistemas de capta\u00e7\u00e3o de \u00e1guas pluviais, evitando assim que a \u00e1gua do entorno invada o circuito. <\/p>\n

Constru\u00e7\u00e3o de novos sanit\u00e1rios nas Arquibancadas Petrobr\u00e1s e Pit stop <\/p>\n

Constru\u00e7\u00e3o de novos sanit\u00e1rios para atendimento do p\u00fablico, com a infra-estrutura necess\u00e1ria. A \u00e1rea de constru\u00e7\u00e3o compreende 225 m\u00b2. <\/p>\n

Pintura anti-derrapante no Pit Wall <\/p>\n

O Pit Wall \u00e9 o espa\u00e7o compreendido entre os boxes e a pista, de onde todas as equipes comandam os pilotos. Neste espa\u00e7o ficam localizados os equipamentos de ponta, que s\u00e3o imprescind\u00edveis para o bom desempenho dos carros. Nos anos anteriores, este espa\u00e7o j\u00e1 teve grande melhora estrutural. Para esta edi\u00e7\u00e3o, foi feita pintura anti-derrapante em todo o piso, garantindo maior seguran\u00e7a. <\/p>\n

Amplia\u00e7\u00e3o e corre\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado geom\u00e9trico da rampa de acesso ao paddock e M\u00eddia Center <\/p>\n

Tamb\u00e9m foram realizadas este ano a reforma e amplia\u00e7\u00e3o da rampa do acesso \u00e0 \u00e1rea do paddock e M\u00eddia Center para atenuar um acentuado declive, e garantir maior conforto e seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios. <\/p>\n

Outras medidas de manuten\u00e7\u00e3o: <\/p>\n

– Montagem de arquibancadas provis\u00f3rias, em estrutura tubular, para complementar os outros 19 mil lugares em arquibancadas fixas; <\/p>\n

– Atualiza\u00e7\u00e3o de todos os itens de seguran\u00e7a do Aut\u00f3dromo, segundo padr\u00e3o FIA de Seguran\u00e7a, incluindo todas as barreiras de pneus que durante o ano sofrem impacto em corridas de outras categorias, e substitui\u00e7\u00e3o de defensas met\u00e1licas; <\/p>\n

– Manuten\u00e7\u00e3o em todos os port\u00f5es de entrada, alambrados, muros, cercas e rotas de fuga para seguran\u00e7a do p\u00fablico; <\/p>\n

– Reforma geral das partes el\u00e9trica e hidro-sanit\u00e1rias; <\/p>\n

– Atualiza\u00e7\u00e3o do sistema de drenagem da pista; <\/p>\n

– Sinaliza\u00e7\u00e3o de solo da pista; <\/p>\n

– Cobertura do paddock, nos moldes das anteriores; <\/p>\n

– Obras nos boxes e nos m\u00f3dulos de apoio, tanto de manuten\u00e7\u00e3o preventiva e impermeabiliza\u00e7\u00e3o, quanto de infra-estrutura para o trabalho das equipes e pilotos. <\/p>\n

CET far\u00e1 opera\u00e7\u00e3o especial para o Grande Pr\u00eamio Brasil de F-1 <\/p>\n

A Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET) vai monitorar o tr\u00e2nsito nas imedia\u00e7\u00f5es do Aut\u00f3dromo, de sexta-feira a domingo (19 a 21), para realiza\u00e7\u00e3o do Grande Pr\u00eamio Brasil. Estima-se que 150 mil pessoas circular\u00e3o nas imedia\u00e7\u00f5es do Aut\u00f3dromo nestes dias. <\/p>\n

A circula\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o do Aut\u00f3dromo, tanto para o p\u00fablico da F\u00f3rmula 1 quanto para os moradores, ser\u00e1 favorecida com o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o Aut\u00f3dromo da CPTM, a abertura da passagem sob a linha f\u00e9rrea junto \u00e0 nova esta\u00e7\u00e3o, o prolongamento da rua Miguel Yunes at\u00e9 a avenida Nossa Senhora do Sabar\u00e1 e adequa\u00e7\u00f5es no cruzamento da avenida das Na\u00e7\u00f5es Unidas com a avenida Interlagos. <\/p>\n

Durante a opera\u00e7\u00e3o, a engenharia de campo da CET contar\u00e1 com 2 mil agentes de tr\u00e2nsito e 300 ve\u00edculos, distribu\u00eddos em seis bases operacionais, que utilizar\u00e3o 2.600 cavaletes, 1.100 cones, 300 cilindros (“con\u00f5es”) e 300 rolos de fita pl\u00e1stica. <\/p>\n

Este ano a opera\u00e7\u00e3o da CET contar\u00e1 com o monitoramento das condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito em tempo real (mapa de lentid\u00e3o), monitoramento m\u00f3vel com c\u00e2mera, uma instalada em motocicleta e outra na ponte do Socorro com transmitir\u00e3o via celular e recep\u00e7\u00e3o via internet, al\u00e9m de nove novos Postos Avan\u00e7ados de Campo (PACs). As informa\u00e7\u00f5es do tr\u00e2nsito ser\u00e3o transmitidas, em tempo real, aos motoristas e pedestres, por meio de seis Pain\u00e9is de Mensagens Vari\u00e1veis. <\/p>\n

A Superintend\u00eancia de Sinaliza\u00e7\u00e3o instalar\u00e1 3 mil metros de tela pl\u00e1stica, 700 placas de regulamenta\u00e7\u00e3o e advert\u00eancia e 1.500 m\u00b2 de sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal nas imedia\u00e7\u00f5es do Aut\u00f3dromo. Na \u00e1rea interna foram colocadas 150 placas de sinaliza\u00e7\u00e3o vertical (indica\u00e7\u00e3o dos port\u00f5es, extintores, Box e servi\u00e7os), 8 mil m\u00b2 de sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal (Grid de largada, pista de emerg\u00eancia, linhas de bordas e zebradas) e lavadeiras. <\/p>\n

A partir desta segunda-feira, o esquema operacional na \u00e1rea de influ\u00eancia do Aut\u00f3dromo ser\u00e1 intensificado, prevendo a opera\u00e7\u00e3o manual de sem\u00e1foros, canaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego, orienta\u00e7\u00e3o dos motoristas e fiscaliza\u00e7\u00e3o. A CET distribuir\u00e1 50 mil folhetos ao p\u00fablico com informa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito, que tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis no site (http:\/\/www.cetsp.com.br), com os detalhes das altera\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias decorrentes do evento.<\/p>\n

Fonte: Prefeitura da Cidade de S\u00e3o Paulo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O prefeito Gilberto Kassab inspecionou nesta segunda-feira (15) obras, interven\u00e7\u00f5es e servi\u00e7os executados no Aut\u00f3dromo Municipal Jos\u00e9 Carlos Pace, em Interlagos, para prepar\u00e1-lo para o Grande Pr\u00eamio Brasil de F\u00f3rmula 1, que ser\u00e1 realizado no domingo (21). Kassab tamb\u00e9m ouviu detalhes de como ser\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito pela Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET) …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-3823","post","type-post","status-publish","format-standard","","category-prefeitura"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3823\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vilamascote.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}